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（中央社柏林29日綜合外電報導）國營德國鐵路公司（DB）今天表示，經過1年來締造紀錄後，該公司計畫取道世界最長的鐵路線，以大南投縣信義鄉美女交友幅增加通往中國大陸的貨運交通，使古代絲綢之路在現代重振。
德國鐵路公司發表聲明說，德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個，超出前1年的3萬5000個，也是迄今鐵路的「最大貨運量」。
德國「世界報」（Die Welt）和法新社報導，德鐵董高雄市大寮區女生視訊事波法拉（Ronald Pofalla）說：「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」
穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古，最後在大陸若干城市靠站。
整段行程需時12到16天，是海路運貨時間的一半。
德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運，德鐵現在大陸的貨運子公司信可海空運有限公司（Schenker）僱用約5000名員工。（譯者：中央社羅苑韶）1051229
工商時報【張志榮╱台北報導】
動盪年代，企業ROE表現才是王道！瑞信證券亞太區首席策略分析師席瓦（Sakthi Siva）指出，2016年是2010年以來，亞太區除日本外股市ROE表現首度優於全球股市ROE的年份，由於預期2017年台股ROE將開始走揚，台、韓股並列為亞太區首要加碼股市。
受到「義大利公投未過引發脫歐疑慮」，以及「深港通上路排擠台股資金動能」等雙利空影響，台股昨（5）日成交量進一步降到僅621億元、是11月28日以來新低，惟指數跌幅0.31％、小於滬深股市逾1％跌勢，主因深港通利多出盡，拖累亞股全面走弱。
席瓦指出，川普當選美國總統前，MSCI亞太區除日本外指數表現確實優於MSCI全球指數，主因美元走貶與英國脫歐後美國公債殖利率走跌，所牽動國際資金流往新興市場。川普當選後，國際資金雖因美元與美國公債殖利率走揚而回流美元資產，但不會改變明年亞太區股市表現優於全球股市的趨勢。
席瓦認為，關鍵在於2016年是2010年以來亞太區除日本外股市ROE表現首度優於全球股市ROE的年份，過去6個月，亞太區除日本外股市ROE的下滑幅度僅0.2個百分點、優於全球股市ROE的下滑0.5個百分點，預期雙方股市上述表現仍會持續至2017年。
席瓦指出，儘管按歷史經驗，亞太區股市在美元、美債殖利率走揚期間很難大好，但考量這次美元、美債殖利率走揚，主要是反應川普力行減稅與擴大公共工程支出政策後將推升經濟成長率，而非僅反應通膨走揚預期，因此可抵消新興市場資金外流負面衝擊。
席瓦認為，企業ROE表現是主導2017年亞太區股市表現關鍵因素之一，亞太區股市ROE在2010年12月以13.6％觸頂，這幾年逐漸下滑至目前10％，2016年南韓與印度股市ROE逆勢走揚，2017年則由台股接棒演出、走勢向上，因此將台股與韓股並列2017年最值得「加碼」的亞太區股市。
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