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工商時報【凱基證券（香港）執行董事及研究部主管高雄市林園區自慰杯鄺民彬】
美國近期公布的數據參差，但整體偏穩。然而消費信心強勁，聖誕零售情況亦理想。由於川普希望透過稅務調節，吸引資金回流美國，將令美國國內經濟短期有進一步升溫的可能。而預期美國通貨膨脹亦將加快，10年長債利率仍有上升動力，我們正注視收益率會否挑戰3％的主要阻力。
美股近期於高位徘徊，道指仍受制於20,000點的主要阻力。事實上，美股估值不低，現價為2017年預測市盈率17倍，處於頗高水平。假如以歷史市盈率21倍而言，亦高於美股2007年和2008年爆破前的18倍歷史市盈率高位。加上目前美國長債利率漸趨正常化，令美股目前的超高估值，有高處不勝寒的感覺。無可否認，在資金流向仍然有利下，美股短線或可進一步上試新高，但對於中長線投資者而言，可以考慮趁未來強勢，先鎖定部份盈利。
中國國家主席習近平近期召開的中央財經領導會議，不但重申將控制房地產的泡沫風險，有市場傳聞指出，習近平表示假如穩增長帶來太多的風險，就不需要堅守6.5％的經濟增長目標。消息傳出後，商品價格明顯回軟，因為投資者憂慮中國政府或不會進一步加強基建投資的力度。事實上，過去幾年中國政府大舉投資基建，令國內整體債務上升至270％的高水平。放緩GDP增長目標，而側重於改革，方向十分正確。
不過，國內近年一直依賴國企及地方政府大力投資基建，轉型需要一定陣痛。另一方面，近年中國政府多次提及改革，特別是供給側改革。不過，每次經濟出現放緩訊號，政府又再加強維穩力度，令改革步伐停滯不前，雖然目前中國國內經濟稍回穩，確是推行改革良機。然而，由於中國政府近年改革態度，偏向雷聲大，雨點卻不多，因此，我們對改革成效只持觀望態度。
另一方面，近期債市的風波，以及中國政府表示將控制資金泡沫，均令國內流動性有所收緊，A股短期走勢偏軟。不過，整體而言，上海A股指數自2016年初低見2,600點後，仍處反覆回升走勢。人民幣匯率下跌，令中國政府放慢國際化步伐，加強措施防止資金外流。而且，中國政府強調嚴控房地產泡沫，再加上債市似有相當回落風險，國內資金缺乏明顯出路。因此，目前的資金流向有利於A股，A股現水平急劇回落的風險不大。
中國宣布調整CFETS指數籃子貨幣組合，美元以及港元比重分別由26.4％和6.55％減至22.4％和4.3％，比重合共減少6.3％，其他西方國家貨幣比重亦下調。今次調整將加入韓圜及不少新興貨幣，貨幣數量由13種增加至24種。亞洲及新興貨幣佔比12.4％上升至29.2％。新組合將於2017年1月1日生效，上述變動，反映亞洲及新興市場貨幣對人民幣走勢的影響將大幅度加強，並超越美元。假如美匯進一步上升，人民幣貶值壓力勢必加快，投資者宜注視短期外匯市場的走勢。
在粉飾窗櫥的因素支持下，恆指過去一周反彈，並回升至近22,000點水平，不過，成交仍然疲弱，只有500～600億元的水平。展望未來，由於每年1月均是機構投資者重新調配投資組合的時間，我們正注視資金由新興市場流向美股的趨勢會否改變，恆指主要支持仍見於250天平均線（21,448點）。
12月訪港旅客回升，酒店訂房比例亦有所上升，不過，本地零售股顯示出轉弱的跡象，一方面，部份零售股近年盈利表現雖然不理想，但由於派出豐厚股息，其估值仍處於較高水平。另一方面，美元強勢，加上中美關係不明朗，以及中國放緩人民幣國際化，均對香港經濟帶來衝擊，我們認為本地零售股難有明顯上升動力。
中國時報【陳宜加、蔡依珍、張立勳╱綜合報導】
機場捷運已完成初勘，履勘前須改善事項共12項，缺失不大，預計本月20日報請交通部履勘，通車近在眼前。交通部日前喊出明年2至3月通車，立委昨要求交通部「再提前至2月前」，交通部長賀陳旦表示「努力看看」。
立委鄭寶清昨質詢機捷履勘時間，賀陳旦表示，後續履勘仍將由委員出題，可能測試營運、土建設計說明，或檢驗行李托運壓力成熟度，初勘委員給予履勘更大信心，樂觀看待勘驗工作，但不能代替委員臆測通車時間。
賀陳旦強調「不宜再去渲染通車時間」，既然有立委希望朝明年2月前努力，交通部就會努力，但不應當成固定時間或承諾，須整理初勘意見後交由履勘委員參考，作業需要時間。
據了解，若機捷在春節前就通車，甫上路恐須面對龐大疏運量，交通部有所顧慮。交通部高鐵局表示，履勘前須改善事項共12項，預計兩周內完成改善，並於本月20日報請交通部履勘，預估最晚明年1月完成履勘程序。
面對桃園立委喊話要求通車提前到2月，桃園市長新北市石門區潤滑愛鄭文燦再度強調「通車沒有時間表」，通車時間由交通部決定。
此外，機捷台北至桃機票價160元，立委趙正宇也提出質疑。桃捷公司說明，提供6折季票、65折雙月票、7折月票與團體8折優惠。以A8長庚醫院站試算，來回A1台北站為180元，30天月票以21天上班日為基準打7折，僅2646元。
針對票價部分，桃園市長鄭文燦強調機捷營運前已有13億元以上虧損，5年內都不易損益兩平，目前的票價已是考慮到服務性與競爭性兼顧，並無降價空間。
新北市議員蔡淑君昨在議會提案，應把直達車票價打5折作為普通車票價，才能貼近北捷費率標準，避免一個大台北生活圈卻有兩套標準，要求新北市交通局向交通部、桃捷公司反映改善。
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